Work Shop Diary

2021年5月21日金曜日

悲しいお知らせです。

お知らせです
少しの間カスタムの受付を中止したいと思います
まずはBIKEが店にも倉庫にも入らずお預かりする事が出来ません
また1年待ちのお客様もいらっしゃる為、まずはそちら優先で作業しなければならず
車両製作の納期遅れという最悪な事態になっています。
従業員と外注さんと三人でフルに作業しているのですが間に合いません
内燃機作業に手を出してしまった為にこのような事態になりました。
誠にすみませんがよろしくお願い致します。
ご迷惑おかけします、私のせいですね(涙)

また従業員は募集していますので何時でもご連絡下さい
9月からセカンドの前田が独立するのでさらに作業SPEEDが
遅くなる予感、、、。

車両がいっぱいなのにUSAから到着
1980年の9Dなので1200ccでラチェットトップミッション
しかし失敗か?高いS&Sのヘッドが付いています。
確かノーマルヘッドあったよな~、どっちが良いかな~
お問い合わせお待ちしています。



効率の悪いバルブガイド打ち換え
計測の毎日

すごい!エアーブラシのプロの方らしい

店もBIKEでいっぱいです。
旧車からインジェクションチューニングまでやってしまったからでしょうか?
BIKEは何でも楽しいからやりたいんですよね~。
自分で首を絞めてますね。

2021年4月30日金曜日

今日からまんぷく山も2週間お休み(お隣さんのラーメン屋さん)

5月ツーリング行きたいなーなんて言っていたら緊急事態宣言(涙)
少しなら行きましょうとF様が提言
少しなら行きますか~。という事で少しだけ5/9に走ります。
行ける方はご連絡下さい。

ロッカーカバーのスタッドが抜けかかっていますので
電磁波?を利用して鉄を真っ赤にして抜きましょうか。
それからバルブシートとバルブガイド交換!いってみましょう!


ミッションのリターンスプリング。
行きも帰りも折れてます。長年お疲れさまでした。


やっとスプリンガーが付いてそろそろ型にします。


8インチオーバーのフォークも半年ぐらいバックオーダーで入荷していません
コロナの影響なのか、最近はバックオーダーになると予定が立ちません。


この機械が入ってからホーニング作業がかなり時間短縮
旋盤で作業していたのがばからしいし、確実だな~
もっと欲しい機械はあるのだが場所が無い。
大通りに面して、家賃安くて、大きな場所は無いよなー。


ウインカ使えましたか?有難う御座います!。

 

2021年4月18日日曜日

5月はツーリング行きたいな。

輸入新規が車検取れなくなるかも問題も何だか無事に解決したようです。
今後も無事に取れるみたい。
でも一度こんな問題が出れば、近い将来本当になるかもしれませんね。

とりあえずUSAから購入出来ました。

こいつも購入。とりあえず5台位はUSAから来ます。
そのうち写真あげますね。

こんな忙しいのにUSAからホーニングマシーンが到着

実際来るとデカすぎです。どこに置くか検討。こまったな~。


            倉庫でも着々と進んでいます。


仮組みOK


             ミッションもオーバホール

フルオーダーの方は必ずチェックしますよ
シフターギアとシフトフォークは交換かな
メインシャフトはJIMSの新品が入っていましたよ


カブ110のミッションギア抜け修理。
小さくてもHARLEYと一緒。
ドッグがやられて丸くなっています。


先日のカートで日産のGTドライバーの方たちと記念撮影!
すごい!


              タイムが上げられず悲しい、、。