Work Shop Diary

2019年2月9日土曜日

南国生れの私には厳しいぞっ!

いや~今日は雪!この寒さでは指に血がいきません。
指がしびれて動きません。そろそろタバコ辞め時なのかな~
明日は細かい事やらなくちゃいけないので、晴れるといいですね

やっとタンク完成。指示通り出来たかな
綺麗にタンク塗ってくださいね。

よし!FRPシートベースもう少し
コフィンタンク待ち、2ヶ月目、、、。

最近大好きな3インチ。クラッチワイヤー待ちになっちゃいました
ちゃんとカラカラいいますよ。
迫力ありますね。

アイアンちゃんのドレンボルト修理
12.7mmのドリルで穴あけスタート!

うぁ~やっぱりアイアンです!
カムカバーの裏にひそんでいたUSAから来たクモ
赤いクモじゃなくて良かった(涙)

2019年2月4日月曜日

インジェクションチューニング XL1200

先日テクノリサーチのインジェクションチューニングの講習を受けて来ました
なかなかすごい講習で朝から夜の8時まで、びっしり講習!
人から勉強教わるなんて何年振り!。かなり新鮮で真面目に勉強して来ました。
講習車がミルウォーキー8。アイドリングから全開走行まで刺激的でした。
何とミルウォーキーもちょっと高めな三拍子!
早速2年前に新車で買っておいたXL1200をチューニング
アナログな私でしたが、講習通りXL1200は激変!
ノーマルでもボチボチ速かったのですが、チューニングするとトルクが上がります。
キャブでは考えられない5速40kmからでもノッキングもせず加速します。
試乗は出来ますからどうぞ皆さん乗って見て下さい。
いちげんさんでもOK、ただし自己責任でお願い致します。
もうFCR等のキャブの時代じゃないのかも、、、。(涙)

フルノーマルなXL1200

S&Sのスリップオンサイレンサーを付けてチューニング
アイドリングは650回転(車両によって下げられる回転数は多少変化します)
朝一の暖気の回転数を変更出来るので、うるさくないですね。

デメリットと言えば、アイドリングが低回転の為バッテリーの電圧が、、。
ヘッドライトスイッチは必至かもしれません。

この機械、故障診断も出来るので多少ならインジェクションのBIKEの
不調のお客様の御期待にそえるかな。



2019年1月18日金曜日

美味しい蕎麦屋さん 知ってますか?

明けましておめでとう御座います! いやいやもう遅いですね
今年も宜しくお願い致します。と言って作業は全開です。
年始からバイク業界は過去最低の歳になると業界の方から聞かれますが
何とかディーラー様に頑張ってもらはないとっ!
オートバイが楽しい事をメーカーさんが伝えて、若者達が解ってくれればと
家族も大切だけど、お父さんとしても趣味も楽しんでもらいたいな~。
趣味が無い人生はしたくない。
今年もオートバイ人生、楽しみたいですね。

そろそろ組み立て開始!
色はどうしますか?

寒くてローラーをゲージに入れられません!(笑)

FLいいですね!素敵です

誰か買ってください!