Work Shop Diary

2021年7月5日月曜日

多忙なうえに部品のバックオーダー山盛り

本当に困った。バックオーダー(在庫なし)部品が多すぎ
コロナの影響なのか部品が大分、バックオーダーになってきています。
製作中やCUSTOMでお預かりしているBIKEも中断している車両が出てきました。
困ったもんです、店も倉庫も限界です。
さらにシート屋さんも忙しくなかなか出来てきません。
こりゃーどうしたものでしょう。頭が痛いです。

さて2台USAから売約済み車両が入荷しましたが、今店に置けません。
すみませんが見に来る前にご連絡頂けると幸いです。
ほんとにすみません!

学さ~ん、只今輸入新規書類審査で来週車検です!

月末には山形納車、その足で秋田に引上げです!

その足で八戸にお墓参りしてこようかな


                 やっと完成しました!


あのBIKEがこれ位綺麗になるんですよ
喜んでいただいて嬉しいですよ!


やっぱり安い物はだめだな~。ソフテールのローダウンKIT

ゴムが弱くてすぐに切れる。いい物は高い!(そんなに高くないけどね)




XLにありがちなオイルタンクマウントのステーが割れてオイル漏れ修理
オイルタンク外して~


ステーを一度切断して割れている所を溶接して、再度ステー溶接


ここもダメか!、以前にステーは溶接されてますね。
       今週車検となりました。後はタイヤ交換とチェーン交換です
                お待たせいたしました!
                 安心して乗れます!



 

2021年5月21日金曜日

悲しいお知らせです。

お知らせです
少しの間カスタムの受付を中止したいと思います
まずはBIKEが店にも倉庫にも入らずお預かりする事が出来ません
また1年待ちのお客様もいらっしゃる為、まずはそちら優先で作業しなければならず
車両製作の納期遅れという最悪な事態になっています。
従業員と外注さんと三人でフルに作業しているのですが間に合いません
内燃機作業に手を出してしまった為にこのような事態になりました。
誠にすみませんがよろしくお願い致します。
ご迷惑おかけします、私のせいですね(涙)

また従業員は募集していますので何時でもご連絡下さい
9月からセカンドの前田が独立するのでさらに作業SPEEDが
遅くなる予感、、、。

車両がいっぱいなのにUSAから到着
1980年の9Dなので1200ccでラチェットトップミッション
しかし失敗か?高いS&Sのヘッドが付いています。
確かノーマルヘッドあったよな~、どっちが良いかな~
お問い合わせお待ちしています。



効率の悪いバルブガイド打ち換え
計測の毎日

すごい!エアーブラシのプロの方らしい

店もBIKEでいっぱいです。
旧車からインジェクションチューニングまでやってしまったからでしょうか?
BIKEは何でも楽しいからやりたいんですよね~。
自分で首を絞めてますね。

2021年4月30日金曜日

今日からまんぷく山も2週間お休み(お隣さんのラーメン屋さん)

5月ツーリング行きたいなーなんて言っていたら緊急事態宣言(涙)
少しなら行きましょうとF様が提言
少しなら行きますか~。という事で少しだけ5/9に走ります。
行ける方はご連絡下さい。

ロッカーカバーのスタッドが抜けかかっていますので
電磁波?を利用して鉄を真っ赤にして抜きましょうか。
それからバルブシートとバルブガイド交換!いってみましょう!


ミッションのリターンスプリング。
行きも帰りも折れてます。長年お疲れさまでした。


やっとスプリンガーが付いてそろそろ型にします。


8インチオーバーのフォークも半年ぐらいバックオーダーで入荷していません
コロナの影響なのか、最近はバックオーダーになると予定が立ちません。


この機械が入ってからホーニング作業がかなり時間短縮
旋盤で作業していたのがばからしいし、確実だな~
もっと欲しい機械はあるのだが場所が無い。
大通りに面して、家賃安くて、大きな場所は無いよなー。


ウインカ使えましたか?有難う御座います!。